Compresseur de chantier kaeser M17

Ref : M17 Descriptif produit V

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Petits mais puissants La puissance n’est pas une question de taille ou de poids – les petits Mobilair M 13, M 15 et M 17 en apportent la démonstration : ils sont compacts, légers et, selon le modèle, ils débitent jusqu’à 1,2, 1,4 ou 1,6 m³ d’air comprimé par minute (à 7 bar). Le modèle M 13 est proposé avec un moteur à essence standard ou avec un moteur électrique afin de couvrir le plus large éventail d’utilisations possible.

Des utilisations diversifiées
Les trois versions du plus petit modèle Mobilair se prêtent à une grande diversité d’utilisations. Jusqu’à une température ambiante de +40°C, elles délivrent l’énergie nécessaire pour des marteaux, burins, perceuses, meuleuses, visseuses et rectifieuses pneumatiques, pour des fusées souterraines ou des robots fraiseurs pour canalisations. La version à 15 bar est parfaite pour les tests d’étanchéité ou la pose de fibres optiques par portage à l’air. Un refroidisseur final d’air comprimé externe, proposé en option, permet d’obtenir de l’air comprimé frais et sans condensats, et une chaîne de filtration externe est proposée pour de l’air comprimé sans huile.

Compresseur à vis avec un moteur essence ou électrique
La pièce maîtresse de la machine est le bloc compresseur à vis Kaeser doté du PROFIL SIGMA efficace. Il est entraîné par un moteur à essence Honda économique ou un moteur triphasé à haut rendement (M 13E). La transmission est assurée par une courroie trapézoïdale qui ne nécessite pratiquement pas d’entretien. Selon les besoins, plusieurs versions sont proposées pour des pressions de service de 7 à 15 bar.

Facilité d’utilisation
La qualité des compresseurs Mobilair M 13, M15 et M17 se manifeste par leur facilité d’utilisation qui est assurée par :
• le tableau de bord clairement structuré, avec un manomètre, un compteur d’heures de service et la surveillance de la température finale de compression ;
• le démarrage simple du moteur à essence avec une clé, et le démarrage à froid fiable avec le starter et le démarreur électrique ;
• le démarrage du moteur électrique avec un seul interrupteur qui évite la pointe de courant au démarrage grâce au couplage étoile-triangle ;
• la surveillance du sens de rotation du moteur et l’inverseur de phases (pratique en cas d’erreur de phases lors du raccordement de la machine au réseau électrique).

Transport aisé
Le compresseur tient sur n’importe quelle plateforme de véhicule. L’attelage de remorque reste donc libre. Un anneau de levage encastré facilite le chargement et le déchargement.

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02 41 56 69 99

Côut d’appel local lun.- jeu. 8h-12h et 14h-17h / ven. 8h-12h